Nur noch einer statt zwei F3-Neubauten – so sieht die “Einigung” zwischen NCL und STX Europe (früher Aker Yards) aus. Es soll Ende Mai 2010 abgeliefert werden. 

Zwischen den beiden Unternehmen kam es laut Branchenberichten zu einem Streit darüber, wer die Kosten für Änderungen an den ursprünglichen Plänen trägt. Das Schiff ist bereits zu einem Viertel fertiggestellt.

Die Werft soll sich bereits nach einem Käufer für den 150.000-BRZ-Kreuzfahrer umgesehen haben. Da eine solche Transaktion wohl nur mit großen finanziellen Einbußen für beide Seiten möglich gewesen wäre, hat man sich jetzt für diese Lösung entschieden.